第314章 兴业银行的规模、沿线地铁项目(2/3)

渣打银行才是当务之急。”

袁天帆考虑地的确比较周全，随即陈家华心中不由一动，接着问道：

“如果将兴业银行扩张到南洋的话，你计划将第一站放到哪里？”

“狮城！”

“不错，按你的想法来。”

狮城和香江同为亚洲四小龙，而且两座城市也有点像，都是以一个城市的规模，迸发出了举足轻重的作用。

香江因为背靠内地，而且开放的金融政策先行一步，成为世界三大金融中心之一。

但狮城毕竟是一个主权国家，狮城则是以创新、科技走出了一条路。

不仅如此，狮城的金融行业同样开放发达，如果说香江的金融业务能够辐射全球的话，那狮城则能够辐射整个东南亚。

在陈家华重生之前，狮城甚至有取代香江成为新的全球金融中心的趋势。

南洋很多知名银行的总部都放在狮城，像狮城首富邱德拔，就是银行大亨。

如果将兴业银行扩张到南洋的话，首选自然就是狮城，而且今后规模大了的话，狮城还能做为兴业银行的南洋总部。

显然袁天帆也意识到了狮城的重要性，那陈家华也不再多嘴。

“对了，你刚才说恒隆集团的陈增喜想要贷款十个亿是什么情况？”

袁天帆喝了口茶，缓缓回道：

“陈生，你应该知道几年前的地铁沿线开发项目吧？”

“自然知道，恒隆银行在这个项目上出了问题？”

在四年前，也就是1982年出，港府拍卖了港岛地铁沿线的九个地铁站上的物业发展权。

全部发展开发计划包括八栋商业大厦和八千个住宅物业，总楼宇面积高达七百万伬，近七十万平米。

这些发展物业产权可都是在港岛的繁华位置，再加上今后通了地铁的话，这些物业产权的价值还将更高。

这个项目可以说是港府拍卖以来拿出的最大的一个项目，按照规划，其光是建筑成本就高达七十亿港币。

但按照当时的楼市行情，其总楼盘的价值超过两百亿，如果开发顺利，最起码能够从中收获超百亿港币的利润。 历史上，这个项目无论是规模还是收益，都超过了几年后李超人开发的那个黄埔花园、。

当时港府是将这个项目打包统一拍卖的，这虽吓退了那些实力不够的地产集团，但同样也引起了地产巨头的哄抢。

就连在消化和记黄埔的李超人和重建海港城的包船王也同样虎视眈眈。

不过最终赢家却是恒隆集团，他们击败了置地等一众强劲对手，拍下了这一项目。

恒隆集团和长江实业、新鸿基以及恒基兆业等地产集团一样都是从七十年代初壮大起来的。

恒隆集团的创始人就是陈增喜，创立于六十年代，然后在七二年香江第一次地产危机前的最疯狂时期上市，并且融资了两亿港币。

这让恒隆集团躲过了后面的地产危机，尽管其股价同样跌到谷底，但是钱是融到手了。

所以这次地产危机对于恒隆银行来说压根不是危机，而是发展机遇。

在七十年代，恒隆集团迅速成长为香江一线的地产公司，规模和实力甚至比长江实业还要更胜一筹。

不过后面李超人入主了和记黄埔太轰动了，才让长实的名气远远大于恒隆。

陈增喜或许比较专注，为了能够让恒隆集团能够将全部精力放到地产业务上，甚至不惜将当时发展良好的恒隆银行给卖了。

而他的这种做事风格也被他带到了地产业务的具体经营上。

相较于长实、新鸿基等地产企业同时开发多个地产项目，恒隆集团却是将所有资金、资源投入到一个大型的项目中。

所以恒隆集团无论是开发的住宅项目还是商业地产项目，其项目规模都不小。

这样孤注一掷的投资在商业经营中自然是非常冒险的行为，一旦出现意外，不仅项目会出问题，整个公司都会陷入困境。

不过风险越大收益也越大，再加上陈增喜的运气也比较好，从七十年代中后期到八十年代初期，香江地价一直在大幅上涨，地产行业蓬勃发展。

所以恒隆银行在这段时间收获了极高的利润。

在1982年的时候，恒隆集团